聊城鋁板廠介紹，擠出是一種廣泛使用的鋁成型工藝，在產(chǎn)品設(shè)計中提供幾乎無限的可能性。擠壓過程類似于童年的消遣，通過迫使產(chǎn)品通過塑料形狀的模具來制造長條面團。幸運的是，鋁的重量，強度和高導(dǎo)熱性遠遠超過了面團，導(dǎo)致其在各種消費品和工業(yè)產(chǎn)品中的存在。鋁擠壓工藝具有額外的優(yōu)勢，由于其低成本和靈活的工具，可實現(xiàn)快速的產(chǎn)品開發(fā)周期。

擠壓是一種塑性變形過程，其中鋁（坯料）的實心圓柱體通過較小的模具開口被壓縮。通常對坯料進行預(yù)熱以促進變形過程。近無限的設(shè)計可能性，擠出過程中有許多因素會影響Z終產(chǎn)品的性能，包括： 

1、模具的類型，布局和設(shè)計

2、坯料長度和合金類型

3、坯料和容器的溫度

4、模具和模具溫度

5、擠出速度 

直接由壓力機形成的鋁擠壓件在商業(yè)應(yīng)用中很少見。擠壓件通常經(jīng)歷許多制造和精加工工藝以將它們轉(zhuǎn)變成可用的部件，例如，汽車部件或結(jié)構(gòu)材料。制造過程通常從切割擠出長度開始，然后進行沖壓，機械加工，彎曲或焊接。

許多日常產(chǎn)品的形狀和功能都來自擠壓鋁。鋁合金擠壓使庭院家具更輕，快艇更快，運動設(shè)備更耐用。這些創(chuàng)新肯定會持續(xù)下去 ，低成本和靈活的擠壓工具讓制造商可以嘗試新的設(shè)計和應(yīng)用。

使用1磅鋁擠壓而不是2磅鋼材設(shè)計的汽車將節(jié)省3.1加侖的原油，并在其使用壽命期間防止20磅的二氧化碳排放。從2012年到2025年，北美汽車制造商計劃將汽車和輕型卡車中鋁的使用量提高40％以上。鋁制后擋板框架，發(fā)動機支架，車頂控制臺和踏板也具有耐腐蝕性，并且由于其固有的特性而在碰撞中更具彈性力量和靈活性。